[Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
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julio.tux
Amilckar
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[Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
TÓQUIO (Reuters) - A Boeing e a All Nippon Airways estão
investigando um problema no trem de pouso do 787 Dreamliner, a primeira
falha técnica relatada desde que o avião entrou em serviço há menos de
duas semanas, informou a companhia aérea nesta segunda-feira.
Pilotos da primeira das duas aeronaves entregues até o momento para a ANA foram
forçados no domingo a baixar o trem de pouso usando o sistema de backup
manual, depois que a luz indicadora sugeriu que as rodas não foram
devidamente baixadas.
Eles pousaram em Okayama na segunda tentativa após o incidente, disse a companhia aérea.
"Nós ainda não estamos certos de qual era o problema, mas estamos
investigando", disse um porta-voz da companhia aérea, acrescentando que a
Boeing também estava envolvida na investigação.
A agência de notícias Kyodo relacionou o problema a uma válvula hidráulica, mas a Boeing não quis confirmar a causa.
"Estamos cientes do assunto e estamos no local no Japão com a ANA oferecendo
toda a assistência necessária", disse um porta-voz da Boeing na Europa.
O 787 Dreamliner é uma aeronave leve revolucionária construída
principalmente de compostos de carbono com intuito de economizar
combustível.
O jato foi entregue em setembro após três anos de
atrasos de produção e fez um vôo inaugural em 26 de outubro, de Tóquio
para Hong Kong, seguido por serviços regulares a partir de 1 de
novembro.
A ANA disse que vai voar a aeronave em trechos
domésticos em caráter experimental antes de colocá-la em longas rotas
internacionais.
Os dois motores do 787 possuem sistemas elétricos
que operam os controles de vôo e o trem de pouso. Reguladores aéreos dos
Estados Unidos exigiram que a Boeing realizasse medidas adicionais
antes de certificar o sistema, já que se tratava de um novo design.
Como o Dreamliner incorpora tantas novidades de design e fabricação, o avião
está sob maior avaliação por parte da comunidade de aviação. O jato
está cerca de três anos atrasado em relação ao cronograma original de
desenvolvimento por causa de dificuldades na cadeia de abastecimento
global.
A Boeing abandonou a tradicional fabricação em alumínio de
confiança, optando por compostos de carbono reforçados para melhorar a
economia de combustível.
"Esta falha não deve ter nenhum impacto
sobre as percepções do cliente do 787, desde que a Boeing vá atrás da
investigação de forma agressiva e implemente qualquer correção
necessária", disse Richard Aboulafia, analista aeroespacial da Teal Group.
O incidente ocorreu dias depois de um Boeing 767 pousar de barriga em Varsóvia, após uma falha na descida do trem de pouso.
O pouso foi visto como um milagre para as 230 pessoas a bordo, mas
especialistas em aviação disseram que tais incidentes são relativamente
raros.
Desde 2000 foram relatados 10 acidentes envolvendo trens de
pouso, nenhum deles fatal, de acordo com um banco de dados da Flight
Safety Foundation.
O trem de pouso do 787 Dreamliner é feito pela Messier-Dowty. A controladora Safran se recusou a comentar o assunto.
(Reportagem de Tim Kelly e Kyle Peterson)
Fonte: veja.abril.com.br
TÓQUIO (Reuters) - A Boeing e a All Nippon Airways estão
investigando um problema no trem de pouso do 787 Dreamliner, a primeira
falha técnica relatada desde que o avião entrou em serviço há menos de
duas semanas, informou a companhia aérea nesta segunda-feira.
Pilotos da primeira das duas aeronaves entregues até o momento para a ANA foram
forçados no domingo a baixar o trem de pouso usando o sistema de backup
manual, depois que a luz indicadora sugeriu que as rodas não foram
devidamente baixadas.
Eles pousaram em Okayama na segunda tentativa após o incidente, disse a companhia aérea.
"Nós ainda não estamos certos de qual era o problema, mas estamos
investigando", disse um porta-voz da companhia aérea, acrescentando que a
Boeing também estava envolvida na investigação.
A agência de notícias Kyodo relacionou o problema a uma válvula hidráulica, mas a Boeing não quis confirmar a causa.
"Estamos cientes do assunto e estamos no local no Japão com a ANA oferecendo
toda a assistência necessária", disse um porta-voz da Boeing na Europa.
O 787 Dreamliner é uma aeronave leve revolucionária construída
principalmente de compostos de carbono com intuito de economizar
combustível.
O jato foi entregue em setembro após três anos de
atrasos de produção e fez um vôo inaugural em 26 de outubro, de Tóquio
para Hong Kong, seguido por serviços regulares a partir de 1 de
novembro.
A ANA disse que vai voar a aeronave em trechos
domésticos em caráter experimental antes de colocá-la em longas rotas
internacionais.
Os dois motores do 787 possuem sistemas elétricos
que operam os controles de vôo e o trem de pouso. Reguladores aéreos dos
Estados Unidos exigiram que a Boeing realizasse medidas adicionais
antes de certificar o sistema, já que se tratava de um novo design.
Como o Dreamliner incorpora tantas novidades de design e fabricação, o avião
está sob maior avaliação por parte da comunidade de aviação. O jato
está cerca de três anos atrasado em relação ao cronograma original de
desenvolvimento por causa de dificuldades na cadeia de abastecimento
global.
A Boeing abandonou a tradicional fabricação em alumínio de
confiança, optando por compostos de carbono reforçados para melhorar a
economia de combustível.
"Esta falha não deve ter nenhum impacto
sobre as percepções do cliente do 787, desde que a Boeing vá atrás da
investigação de forma agressiva e implemente qualquer correção
necessária", disse Richard Aboulafia, analista aeroespacial da Teal Group.
O incidente ocorreu dias depois de um Boeing 767 pousar de barriga em Varsóvia, após uma falha na descida do trem de pouso.
O pouso foi visto como um milagre para as 230 pessoas a bordo, mas
especialistas em aviação disseram que tais incidentes são relativamente
raros.
Desde 2000 foram relatados 10 acidentes envolvendo trens de
pouso, nenhum deles fatal, de acordo com um banco de dados da Flight
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O trem de pouso do 787 Dreamliner é feito pela Messier-Dowty. A controladora Safran se recusou a comentar o assunto.
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Amilckar- Colaborador - Notícias de aviação
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Já dando problema? Sem contar a interminavel lista de bugs que o avião apresentou durante o desenvolvimento...
Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Isso tem que ser averiguado com calma...
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Augusto Sposito- Banido
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Mesmo com os incansáveis testes, os maiores problemas só aparecem quando estão nas mãos dos clientes.
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Duley- Major-Brigadeiro
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Normalmente, a maioria dos primeiros aviões, e ainda se tratando de um novo molde (787), sempre apresenta alguma falha. É que nem todas são passadas para mídia. Só são reveladas na mídia aquelas que representam, no ponto de vista leigo, perigo aos passageiros. Nesse mundo altamente capitalista dos dias de hoje, acredito até na hipótese de essas noticias serem fomentadas pelos seus concorrentes (Airbus ???). Seja como for, é cedo para tirar conclusões .
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Não há qualquer ligação entre este problema e o fato do 767 ter pousado de barriga semana passada, mas pelo que lembro o 787 durante a fase de testes pousou com os trens baixados pelo sistema alternado por um problema de indicação. Desta vez, pela foto, não foi indicação, já que o trem do nariz desceu e os principais não.
Vamos esperar mais notícias.... semana começou agitada! rs
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Ainda bem que o sistema reserva funcionou!!
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Augusto Sposito- Banido
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Re: [Internacional] Novo Boeing 787 enfrenta problemas no trem de pouso no Japão
Também achei engraçada essa comparação entre o pouso de barriga do 767 e o recente problema do 787.
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Duley- Major-Brigadeiro
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