um pouco das inspeções no Citation X

ola turma ai vai umas fotos de algumas inspeções no Citation X (Cessna750)

um amigo meu fazendo inspeção nas blade do fan o motor é um Rolls Royce AE3007C







um trem de pouso robusto


check de luzes no painel

Hehe, não sabia que a inspeção era assim no "visual", bacana !

Outra coisa Mustang, ví ali o FMC do 750 com a data do AIRAC aparentemente atualizada até fevereiro de 2013. Quando isto precisa ser atualizado, como que faz?

Abraço

essa é uma inspeção no fan a procura de marca de material sugado por mais que o motor esteja alto, ele puxa sujeira sim! aonde danifica as blades, é no visual, se encontrar algo, vai no manual e ve as medidas limite ai manda pra a fabricande do motor (nesse caso Rolls royce) para retrabalhar a blade e balancear....


da para voar com ele vencido... é por a conta em risco, a gente faz a atualização, mas quem compra as atualizações são os donos dos aviões, ate uns 2 anos atraz era disquete que era uma tortura (8 a 10 disquete) , hoje tudo cartão SD, deixa la inserido e troca manda o velho e recebe o novo....

Putz, imagina o tempo de ida e volta da blade em caso de realmente estar danificada ! O dono da anv que deve adorar...

E pode voar com AIRAC vencido? Não existe nenhuma fiscalização nesse sentido?

Desculpa o interrogatório...

Abraço

tem um prazo que pode voar vencido sim, não sei falar o quantos de dias, se vence e o avião esta fora do brasil, assim que retornar é obrigado a atualizar...

Entendi Mustang,

Obrigado pelos esclarecimentos !