Majestic Dash8 Q400 probleminha

ola amigos o meu Majestic Dash8 Q400 quando eu mando abrir em um aeroporto
ele carrega o avião desligado e em voo.
alguem sabe como normaliza isto?

Não entendi, poderia ser um pouco mais claro? O avião aparece voando e desligado?

ele d tipo um bug. (ou escolher um aeroporto,e selecionar a aeronave,)
agente vai para o voo e aperta star, no fsx. quando ele carrega o cenario ? a aeronave da salto como se fosse um cavalo raivoso..
ja tentei de tudo? para resolver mas não deu certo

tiagomis escreveu: como se fosse um cavalo raivoso..

...Acho que entendi...

Quando termina de carregar o seu avião aparece suspenso no ar sobre a pista???

Só o DASH, ou todos os outros aviões também ficam assim???

tiagomis escreveu:ele d tipo um bug. (ou escolher um aeroporto,e selecionar a aeronave,)
agente vai para o voo e aperta star, no fsx. quando ele carrega o cenario ? a aeronave da salto como se fosse um cavalo raivoso..
ja tentei de tudo? para resolver mas não deu certo

Cara nao e por mal nao mas, tenta melhorar a escrita amigo, resolvendo o que eu acho que seja a solução, isso pode ser um probleminha (se for o "salto" em solo) de alguma coisa no FSX, nao no aviao, como alguns amigos já tiveram esse problema com outras aeronaves, então tenta reinstalar o Dash, ele e original ou e pirata? Segundo, esse cenario que vc usa, já aconteceu esses pulos outras vezes? Estarei procurando a solução e depois postarei

me perdoe amigo ?
mas o caso da escrita o meu teclado é sem fio e esta falhando.
ele come letras e as vezes adiciona outras.
obrigado pela dica

A Majestic Software já lançou um patch que impede o avião de ficar pulando e deu certo aqui comigo. Agora quanto a iniciar desligado, é assim mesmo, é avião para estudar e se dedicar não é avião pra dar CTRL+E e sair voando não.

E isso mesmo, muitos Vioes iniciam em Dark and Cold justamente pra poder SIMULAR tenta ler a documentação e vc vai amar voar no Dash, prefiro o ATR e o Js4100 mas o Dash e muito bom, bom proveito e bons voos, em relação aos saltos, eu pesquisei akie e achei um PATCH mas e num site pirata portanto nao irei postar VSP tem como tu passar pra ele onde tu baixou o PATCH?

Eu adquiri a A/C junto a JUSTFLIGHT e é de lá que tenho todo suporte!

Eu também estou com um problema e que é o seguinte:
- Programo tudo certinho e após o takeoff ao colocar o AP e passar para LNAV o avião fica inclinado para a esquerda e nunca mais se endireita. Alguém sabe com resolver?

abraços

jcirrus escreveu:Eu também estou com um problema e que é o seguinte:
- Programo tudo certinho e após o takeoff ao colocar o AP e passar para LNAV o avião fica inclinado para a esquerda e nunca mais se endireita. Alguém sabe com resolver?

abraços

Você deve regular o trim da aeronave, que se encontra ao lado dos rádios. A aeronave é muito sensível aos ventos laterais e voará inclinada se não regular o trim lateral.

e quando começa aquela musica la no fundo, como faz para desligar

alpassos escreveu:

jcirrus escreveu:Eu também estou com um problema e que é o seguinte:
- Programo tudo certinho e após o takeoff ao colocar o AP e passar para LNAV o avião fica inclinado para a esquerda e nunca mais se endireita. Alguém sabe com resolver?

abraços

Você deve regular o trim da aeronave, que se encontra ao lado dos rádios. A aeronave é muito sensível aos ventos laterais e voará inclinada se não regular o trim lateral.

Obrigado pela dica mas não resolveu. Ao colocar no AP as manetes viram para a esquerda e a aeronave não acompanha a rota traçada no FMS. Também não estou conseguindo virá-lo(para a esquerda ou direita) durante o taxi, vai sempre em frente. Eu voava esta ecelente aeronave sem problemas e agora é isto! Já a desinstalei e voltei a instalar e nada! Alguma coisa estou fazendo mal que não consigo descobrir.

PS- Uso o W7 64bts.

Gente, olha vou falar uma coisa: LEIAM O MANUAL! Em garrafais mesmo... esse avião é completo.

E ele não é sensível a ventos não... a questão é que ele não tem hélices girando em contra-rotação e tem uma puxada pro lado violenta, estamos falando de um avião de 10.000 Shp de potência! Então RUDDER TRIM na parada!

Quanto ao TAXI tem que saber como configurou o steering, ele não é como os demais aviões que o leme faz papel de steering no solo (em termos de controles do FSX).

Enfim LEIAM O MANUAL, estudem, depois voem....

VSP4264 escreveu:Gente, olha vou falar uma coisa: LEIAM O MANUAL! Em garrafais mesmo... esse avião é completo.

E ele não é sensível a ventos não... a questão é que ele não tem hélices girando em contra-rotação e tem uma puxada pro lado violenta, estamos falando de um avião de 10.000 Shp de potência! Então RUDDER TRIM na parada!

Quanto ao TAXI tem que saber como configurou o steering, ele não é como os demais aviões que o leme faz papel de steering no solo (em termos de controles do FSX).

Enfim LEIAM O MANUAL, estudem, depois voem....

Eu já li o manual várias vezes antes de utilizar a aeronave pela 1ª vez e até vi videos tutoriais sobre a mesma. Ainda fiz 2 ou 3 voos sem problemas, mas depois começou este problema(ao colocar o AP e LNAV a aeronave guina para a esquerda ou direita não acompanhando a rota traçada) e até agora não consegui resolvê-lo. No entanto, obrigado pela sua dica.


PS-O problema parece resolvido. Fiz mais um voo teste e activei o HDG ainda no taxi. Apos o takeoff e depois de atingir a altitude de 1000ft activei o AP e o LNAV e a aeronave seguiu a rota traçada e foi um voo normal.

jcirrus,

Eu tive uma pane dessa, agora lembrei! Mas era porque eu não estava programando direito o FMS... tem uma parte, eu to fora do meu pc agora não recordo, que você tem que por no número do fixo... tipo ele é o número 2... antes de decolar no NX voce tem que frisar que o NX tem que ser o número daquele fixo, bem como o TO tem que ser o número do destino final (fixo final)... eu continuo reclamando desse FMS, muito ruim! Saudades do ATR...

Sobre o que o VSP falou, clicando no botão NAV você define os pontos FR e TO. Em FR você bota o aeroporto de saída (número 1 se tiver programado corretamente) e em TO você bota o primeiro fixo do procedimento ou outro fixo qualquer da rota dependendo do que tiver programado (número 2).

Obrigado pelas vossas dicas. Eu já fazia isso e nada tudo na mesma!!!!