[Brasil] Aeroportos do país terão sistema para pouso com visibilidade zero

Aeroportos do país terão sistema para pouso com visibilidade zero

Infraero vai investir R$ 35 milhões em Guarulhos, Galeão e Curitiba.
Para sistema funcionar, empresas aéreas vão ter que treinar pilotos.

Fábio Amato
Do G1, em Brasília

A Infraero está investindo R$ 35 milhões nos aeroportos de Guarulhos (SP), Galeão
(RJ) e Curitiba (PR) para permitir o pouso de aeronaves mesmo em
condições de visibilidade zero.

Os três aeroportos serão os primeiros do país a contar com um
equipamento chamado ILS (sigla em inglês para sistema de pouso por
instrumento) categoria três, de acordo com a Infraero. Com ele, os
pousos poderão continuar ocorrendo mesmo em dias de forte neblina ou
nebulosidade. Hoje, quando isso acontece, esses aeroportos chegam a
suspender suas operações.


Mau tempo fecha aeroportos e causa transtornos aos passageiros (Foto: N. Rodrigues/AE)

No aeroporto de Guarulhos, o maior do país, o ILS categoria três deve
começar a funcionar em setembro. Nos outros dois, o prazo para a
conclusão das obras necessárias é o final de 2013.

Hoje, os três aeroportos contam com o ILS categoria dois, que também
auxilia pousos com pouca visibilidade, mas não chega a permitir essas
operações em casos extremos, de visibilidade zero.

O ILS é composto de dois tipos de antenas, instaladas na ponta e na
lateral da pista de pouso. Elas informam as aeronaves sobre a distância e
a inclinação delas em relação à pista.

Fonte: G1

Já era pra se existir isso aqui no Brasil a muito tempo. Mas nunca é tarde para melhorias.
Excelente notícia!

Sabe que o problema não era o Governo, mas as empresas. Dizem que elas eram as resistentes no negócio, pois teriam que treinar todos os pilotos. Dizem que o que custa caro é o treinamento, e não o aparelho.
Mas já estava mais do que na hora. Era uma vergonha, com a tecnologia de hoje, Aeroporto no Brasil fechar por visibilidade.
Amém!

Pois é Ricardo... Hoje em dia tudo gira em torno do lucro. Claro que as empresas tem que lucrar, mas tem horas que dá e é preciso se fazer um esforço, como no caso da notícia acima. Outra coisa que acho muito chato em viajar é que hoje em dia não tem mais aquele serviço de bordo da Varig. Talvez tenha me acostumado mal com as comidas da Varig e tal. Era lasanha, pizza e outros. Coisas que nem são caras, mas de ótimo gosto. Comer biscoito cream cracker em voos de 3, 4 horas aqui no Brasil é bem complicado. Outra coisa que nem todos tem aquela alegria que era notável em voos da extinta Varig. Infelizmente quem perde somos nós. Opinião minha.
Abraços!

Pouso com visbilidade zero?
Que eu saiba isso só ocorre na aviação militar.

O melhor que temos hoje em operação na aviação comercial é o CATIIIb com a MDA de 50 pés e restrito a uma RVR de 75 metros.

Mas enfim, já é uma boa notícia. Acho que Curitiba é o aeroporto com volume de tráfego intenso que mais sofre com a questão de visibilidade no Brasil... álias, devem iniciar algumas obras por lá antes do final do ano, não sei se está relacionado a adequação para instalação do novo ILS.

Duley escreveu:Pouso com visbilidade zero?

Mas enfim, já é uma boa notícia. Acho que Curitiba é o aeroporto com volume de tráfego intenso que mais sofre com a questão de visibilidade no Brasil... álias, devem iniciar algumas obras por lá antes do final do ano, não sei se está relacionado a adequação para instalação do novo ILS.

Aqui em Curitiba de 10 dias 7 é ILS na 15, e 2 ou 3 vezes no mês o aeroporto fecha por condições de visibilidade. Realmente, aqui é preciso um Cat III. Segundo noticias, o Aeroporto Afonso Pena vai fechar no período noturno por alguns meses.

Vai virar um transtorno !