SBBR11 - Pousos e Decolagens

Olá Cmtes,

Boa noite. Tenho o excelente cenário do Zanolli (SBBR11) e tenho observado que os pousos e decolagens não tem obedecido aos procedimentos comum do aeródromo. Exemplo: Quando a pista ativa é a 11, decola-se comumente aqui da 11R e os pousos ocorrem sempre na 11L, mas, o ATC do FSX manda pousar e decolar sempre na 11L. Será que esqueci de fazer alguma atualização? Como posso resolver isso para que fique próximo do mundo real?
Desde já, muito obrigado.

Amigo, use a meterologia real para que isso acontenca ou seja o metar é tudo. Use o FSrealWX lite para meterologia real.

No meu tempo que eu usava o velho e bom AFCAD, sei que tem como bloquear determinada pista para pouso, assim como determinar aquela que será usada para pouso e decolagem. Hoje tem tantos outros add-ons que eu vou ficar devendo. Mas pode ter certeza que tem um jeito sim!

nascoli escreveu:Olá Cmtes,

Boa noite. Tenho o excelente cenário do Zanolli (SBBR11) e tenho observado que os pousos e decolagens não tem obedecido aos procedimentos comum do aeródromo. Exemplo: Quando a pista ativa é a 11, decola-se comumente aqui da 11R e os pousos ocorrem sempre na 11L, mas, o ATC do FSX manda pousar e decolar sempre na 11L. Será que esqueci de fazer alguma atualização? Como posso resolver isso para que fique próximo do mundo real?
Desde já, muito obrigado.

Bom dia

O ATC do FS não é muito confiavel. Recomendo o Radar Cantact que simula muito melhor que o ATC do FS e possuiu um review aqui no fórum sobre ele.

AdrianoN escreveu:Amigo, use a meterologia real para que isso acontenca ou seja o metar é tudo. Use o FSrealWX lite para meterologia real.

Olá Adriano, eu já uso a meterologia real, pois tenho o Active Sky Evolution. Em Guarulhos, por exemplo, eu tenho o cenário da LatinVFR, e quando a pista ativa é a 9, mesmo o ATC do FSX não sendo lá essas coisas, ela manda decolar pela 9L e pousar na 9R. Quando é a 27, as decolagens são autorizadas na 27R e o pouso na 27L. Ou seja, nunca há aviões decolando e pousando na mesma pista, que é o padrão comum de operação de aeródromos com pistas paralelas, salvo em casos adversos. Imagino que em Brasília deveria funcionar do mesmo jeito. Eu me recordo que eu tinha um outro cenário de Brasília (mais simples do que o do Zanolli e não me lembro qual) aonde funcionava certinho, ou seja, pista 11 ativa, ficava a decolagem na 11R e pouso na 11L. Por isso, imaginei que poderia ser algo relacionado a configuração.