[Internacional] Thai Airways divide pedido entre Airbus e Boeing

Thai Airways divide pedido entre Airbus e Boeing





Um dos atuais Boeing 777-300 da Thai Airways. (Foto: Stuart Lawson)

Durante uma reunião do conselho no dia 18 de junho, a Thai Airways decidiu proceder com uma encomenda dividida entre Airbus e Boeing para suas próximas 15 aeronaves, com sete aeronaves Airbus A330-300 para as rotas regionais e oito Boeing 777-300ER para os destinos internacionais.

Os executivos da Thai disseram que a decisão de dividir os pedidos foi feita totalmente se baseando em dados técnicos e comercial, sem nenhuma influência política da Europa e dos EUA, alegações que surgiram nas últimas aquisições da companhia.
O Presidente da Thai Piyasvasti Amranand disse que a Airbus ofereceu os sete A330-300, por US$ 958 milhões, “bem abaixo” do que a companhia aérea havia orçado. No entanto, os preços excluem motores, assentos, sistemas de entretenimento a bordo e motores sobressalentes.
As aeronaves A330-300, com um preço de tabela de US$212,4 milhões cada, foi escolhido no lugar do modelo 777-200ER da Being, o qual não atendeu as exigências da Thai para as rotas regionais.
Já os jatos Boeing 777-300ER foram mais atrativos para Thai do que o modelo Airbus A340-600, com menor eficiência no consumo de combustível, para as rotas internacionais.
A aquisição de sete aeronaves A330- 300, cada uma com cerca de 300 assentos, serão comprados diretamente da Airbus. As oito aeronaves B777-300ER, cada uma capaz de transportar 350 passageiros, serão adquiridas através de uma contrato de leasing de 15 anos a um custo de US$ 2,442 bilhões.
As entregas dos A330-300 serão feitas em três etapas: duas em 2011, três em 2012 e duas em 2013. Quatro jatos da Boeing serão entregues para frota da companhia em 2012 e as outra 4 aeronaves em 2013.
As novas aeronaves substituirão antigos jatos. Entre hoje e 2014, a Thai precisa retirar de operação 25 aeronaves antigas, incluindo vários 747-400 atualmente em uso nas rotas de longa distância.
Os pedidos são adicionais a um pedido anterior de oito A330-300 e seis A380 que serão recebidos entre 2010 e 2013.
Fonte: Cavok

Infelizmente vão desaparecer mais uns 747.