NGX Flutuando

Olá amigos, venho aqui levantar uma questão que espero ser compartilhada por alguns que voam o NGX, sempre notei uma forte tendência de flutuar no flare, ele flutua bastante, ao ponto que um simples movimento de cabrar as vezes o faz flutuar e em outros ele realmente pega um ''positive climb'' no flare, tá complicado. Procurei em alguns locais, e normalmente dizem que o Boeing 737 NG é assim mesmo, flutua bastante e vc tem que acostumar, outros dizem que a pmdg está trabalhando pra resolver o problema, outros que o ideal é abaixar a sensibilidade do comando do profundor no joystick e ainda que a velocidade calculada pelo FMC está errada, enfim, gostaria de vir aqui perguntar :
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A tendência de flutuar é normal? Se n, pode ser feito algo (além de treinar) para resolver?

Grato

Não diria que é uma tendência pois não tenho base para isso, por outro lado posso afirmar que já aconteceu algumas vezes comigo, porém em situações adversas, com ventos de través, ventos inesperados, esse tipo de coisa.
Já em um pouso tranquilo, em condições normais não encontro dificuldade alguma, talvez algumas vezes querendo tocar muito macio exagero na distância do flare e tal.
Vamos ver o que outros colegas tem para nos falar sobre!

Abraços

Você provavelmente está tentando dar muito "flare". Venha mais "seco", sem cabrar e veja como ele se comporta. Se ficar muito duro, vá arredondando aos poucos até pegar a manha.

Não esqueça do flap 30 ou 40, usar a Vref calculada e armar o speed brake pra que, assim que ele toque, já suba e evite de a aeronave sair do chão.

Voe até a pista e não se preocupe em fazer firula. Um jato desse porte não vai pousar estolado como um avião leve à pistão, você deve mantê-lo voando até tocar o trem do nariz. Se estiver estabilizado na aproximação, ao cruzar a cabeceira você vai olhar pra a oposta e vai manter o nariz ali, reduzindo o motor quando cantar 10'. Não arredonde como nos pequenos, apenas segure o nariz na atitude de pouso (em tono de 5º positivo), o efeito solo faz o resto. Se tiver vento a história muda, mas com a prática você pega o jeito.