Tabela de performance do a330

Ola a todos, hoje fiz um voo de SVMI/TNCM com um a330 de carga. Entupi ele de carga (125000 lbs) e 44000 lbs de combustivel
Porem nao consegui chegar no FL310 com essa configuração. Ele foi tranquilo ate Fl230 e depois foi subindo muito pouco.
Alguem tem uma tabela de performance do a330 para eu estudar os limites dessa aeronave?
E normal isso acontecer. Quanto maior a altitude mais dificil de subir?

gibaba escreveu:Ola a todos, hoje fiz um voo de SVMI/TNCM com um a330 de carga. Entupi ele de carga (125000 lbs) e 44000 lbs de combustivel
Porem nao consegui chegar no FL310 com essa configuração. Ele foi tranquilo ate Fl230 e depois foi subindo muito pouco.
Alguem tem uma tabela de performance do a330 para eu estudar os limites dessa aeronave?
E normal isso acontecer. Quanto maior a altitude mais dificil de subir?

Não tem relação a altitude ser alta gibaba. Se tende em relação de quando uma aeronave está com o peso muito alto ela não pode subir até determinados níveis muito altos. O valor máximo pode ser encontrado no próprio FMC do avião. Nos airbus, na página progress, onde temos informações do nível de cruzeiro selecionado, o nível óptimo, e o nível máximo que a aeronave pode alcançar com a determinada configuração. Dentro de configuração são levadas essas variáveis (segundo o FCOM):

REC MAX
Baseado em peso, centro de gravidade e temperatura. A altitude máxima recomendada em que a aeronave pode:
Manter uma margem de 0.3g
Voar em potência de cruzeiro máxima
Manter uma V/S de 300 pés por minuto em Climb.

Tente colocar essas mesmas condições e dar uma olhada no REC MAX. Esse além do mais é um dos motivos de voos transatlânticos, ou mais longos, começarem voando mais baixo e só depois subir até níveis mais altos (step climb)

wow Joao. Obrigado pela informação. Essa eu não sabia. Cada dia um aprendizado.
Obrigado
Giba