[Internacional] Acidente com A320 em New Orleans

por **Alvega** Seg 04 Abr 2011, 14:01

Um A320 da United Airlines, matrícula N409UA, realizando voo UA-497 de Nova Orleans, LA para San Francisco, Califórnia (EUA), estava a começar a subida quando a tripulação informou fumaça na cabine, nivelou a 5000 ft e retornou a Nova Orleães. A tripulação informou que antes de entrar na perna do vento tinham perdido todos os instrumentos. A tripulação desceu para 600 pés onde conseguiram contacto visual com a água e continuou visual para o pouso na pista 19, cerca de 10 minutos após a partida. Um pneu rebentou e a aeronave saiu da pista pela esquerda, mas parou um pouco antes da superfície pavimentada, e os passageiros foram evacuados através de slides.

Um número indeterminado de passageiros precisou de atenção médica devido à inalação de fumaça.

A tripulação disse aos passageiros que havia perdido todos os aparelhos eletrónicos e voavam com o mínimo de sistemas de backup, e que o pouso ocorreria com excesso de peso e com pouca capacidade de travagem e de direcção.

À hora da ocorrência, a pista 10/28 não estava disponível e estava fechada. Tentativas frenéticas de torre para limpar a pista 10/28 para a emergência não foram bem sucedidas, a pista foi limpa e abriu cerca de 10 minutos após o UA-497 ter aterrado.

Fonte: The Aviation Herald

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por Vitor SBNF Seg 04 Abr 2011, 17:10

Claro que estou me baseando somente no que a imprensa divulgou, mas não pude evitar o seguinte raciocínio: se eles tiveram dificuldade para pousar o avião com os instrumentos de backup com uma visibilidade razoável, como ficaria a situação num caso de IMC nos mínimos ou próximo disso?

A visibilidade era de cerca de 10 km com teto de 1500 pés...

É verdade que o metar nem sempre reflete a situação exata do aeródromo e, principalmente, não sei quais as outras limitações além da perda dos instrumentos. Mas se fosse um simples pouso visual com instrumentos backup e comandos em ordem, seria estranho...

METAR no momento do acidente:
KMSY 041253Z 18016G23KT 6SM HZ SCT017 BKN023 24/21 A2984
KMSY 041153Z 18015G22KT 7SM FEW015 BKN025 24/20 A2984

por Augusto Sposito Seg 04 Abr 2011, 20:00

Sem visual, bom simples, seria um acidente muito pior...

Pois foi sorte que manteve os controles da aeronave funcionando!!

Vendo nas imagens, não baixou todos os flaps.

Parabéns à tripulação que com muita habilidade levou o A320 para o aeroporto inteiro.

Abraços!