(FS9) PA34 Seneca aterra na Madeira

Boas a todos.

Segue um voo que fiz de Porto Santo(LPPS) para a Madeira (LPMA).O voo foi feito segundo a famosa carta de aproximação visual, e fazendo a famosa curva já na chegada LPMA para aterrar na 05.
Fiz a descolagem de Porto Santo para interceptar a radial 212 do VOR FUN 112.20.Após chegar á vertical do VOR segui no rumo 212 e quando já estava a 6nm do NDB iniciei a famosa curva em direcção ao ponto Gelo seguindo as luzes que me levaram á cabeceira da 05.

Vamos ás imagens?...Então fallow-me

Aeroporto de Porto Santo..


Vista da janela após embarque dos passageiros..


Preparação do voo ,colocando as frequências no rádio assim como a frequência do NDB MAD


Depois de autorizado o plano de voo,lá fomos nós ...partida dos motores e dirigimo-nos para a cabeceira da pista de Poeto Santo....


E lá vamos nós até á Madeira.Alguma turbolência na descolagem...apesar de estar bom tempo.


Agora vamos subindo ..para interceptar a radial 212 do VOR FUN (112.20) que é que nos vai levar ao destino.


Lá está...com o nav ligado eis que a nossa máquina encontra a radial212


Pronto...agora é apreciar o curto voo...


Tudo calmo...estamos na rota...mas estamos a ser bem abanados por um ventinho que não dá tréguas...


Agora já se avista a Madeira...hora de começar a descer....temos de passar o VOR a 1100 pés...


Madeira á vista....


Estamos agora a passar o VOR e vamos manter o rumo até estarmos afastados cerca de 6.0nm do NDB MAD...




Já se vê o aeroporto..quase a chegar...


Hora de baixar o trem de aterragem...e começar a baixar os flapes...



Pronto..agora é preciso muito cuidado.Após as 6.0 nm vamos curvar em direcção ao ponto GELO da carta de aproximação,que nos levará á 05..


Lá está ele...é o primeiro poste lá em baixo e deve ser passado a cerca de 850 pés..o último lá a frente é o ponto Rosário, e deve ser passado a cerca de 450 pés..



O vento aqui é muito perigoso...estamos a ser abanados com muita força...tenho de acelerar e desacelerar para manter a altitude correcta..está uma passageira lá atrás que está a rezar....


Vista da janela...


Perfeitamente alinhados ..apesar da turbolência as coisas coreram bem até aqui...


Pronto...toque suave...quase não foi necessário travar ...há que poupar o material...
Sejam bem vindos á Madeira...


Espero que gostem...e alguma crítica é bem vinda...

Excelente vôo El-lopes, gostei muito da APP que foi direitinha em.
Não tenho criticas a fazer só elogios !

adoro este aviao , bonitas imagens lopes

Muito bom, Lopes. Aproximação nos conformes.
A única crítica, se não leva a mal, é que turbulência se escreve com dois u's.

Abraço.

Rá,até que fim vejo umas foto do el_lopes,por sinal muito boa,lindas d+..e que aproximação em..

Excelente voo o seneca é um dos mais bonitos aviões bi motores ja fabricados eu acho , pena que no brasil não é muito confiavel os da embraer talvez o da Piper seja melhor!!

Reportou muito bem o voo, juntamente com belas imagens.

Como piloto, vejo que sabes o que faz.



Bons voos.

Muito bom ,Parabéns !

Muito bom... 100% FS9

esse procedimento é o bicho hehehee
lindas fotos

Ótima aproximação e belíssimas imagens,Lopes.

Já fazia um bom tempo sem nos brindar com seus voos Lopes.

Belo relato do voo com app padrão.

parabéms mestre el_lopes !!

Já sei porque não aparece nos voos online, fica por aí estudando aproximações

Muito bom Lopes

Gostei das screens, Manel

Muito bom, belo vôo e belas imagens, e ainda um tutorial de como fazer aproximação para pouso na 05 da Ilha da Madeira.

Grande vôo Lopes... Gostei...

Muito bom Lopes...a reza do passageiro deu resultado... ....agora a sério, já fiz 2 voos para o Funchal como passageiro, e numa delas só á 2ª é que aterrámos....
...

Parabéns Cmte, excelente APP

Alvega escreveu:Muito bom, Lopes. Aproximação nos conformes.
A única crítica, se não leva a mal, é que turbulência se escreve com dois u's.

Abraço.

Hehehe..coloquei de propósito para ver se descobria o erro


Obrigado Cmtes pelos vossos comentários...é sempre um prazer postar para vocês.

Mas não se iludam...eu não sou assim tão bom a fazer voos.As cartas são o meu calcanhar de aquiles.Se for voar para outro sitio que tenha de utilizar uma carta que não esteja habituado,vai sair caca.
Resumindo sou um piloto que só faz voos de LPPS/LPMA e de LPFR/LPPT


Abraços